Германският производител на търговски превозни средства Daimler Truck претърпя значителни удари през третото тримесечие поради слабото представяне на северноамериканския пазар, съобщава finanzen.net.
Увеличението на митата, наложено от президента на САЩ Доналд Тръмп, разклати транспортния пазар в САЩ. Спедиторите трудно могат да оценят обема на стоките, превозвани от пристанищата на страната през следващите години и поради тази несигурност поръчват по-малко камиони. Освен това увеличените мита върху вноса на стомана и алуминий увеличават разходите за производителите на търговски превозни средства.
През третото тримесечие клиентите на Daimler Truck в Северна Америка са поръчали 26 168 търговски превозни средства, почти два пъти повече отколкото през предходното тримесечие – но това все пак представлява спад от почти една трета в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на камиони и автобуси са спаднали още по-рязко поради ниските нива на поръчки през предходните тримесечия.
В Европа бизнесът се възстановява след икономическия спад. Продажбите на марката Mercedes-Benz са се увеличили с 8% на годишна база, докато поръчките растат с повече от една пета. Оперативният марж също се подобрява и е дори малко по-висок спрямо рязко намаляващата възвръщаемост на продажбите в Северна Америка.
И в двата региона ръководството на групата съкращава разходите. Главният изпълнителен директор Карин Радстрьом обяви програма за спестявания, целяща подобряване на дългосрочния марж на печалбата на хронично неефективното подразделение на Mercedes-Benz в Европа. До 2030 г. оперативните разходи в региона трябва да бъдат намалени с над 1 млрд. евро, което трябва да доведе до съкращаване на около 5000 работни места само в Германия.
В Северна Америка Daimler Truck намалява производствения си капацитет, което ще засегне общо над 2000 работни места.
Приходите от продажби на индустриалния бизнес – с изключение на финансовите услуги – са спаднали с 14% до около 10,6 млрд. евро през третото тримесечие поради спада в обема на продажбите.
Коригирана печалба на групата преди лихви и данъци се понижава с 40% до 716 млн. евро. В индустриалния бизнес оперативният марж е спаднал с 3 процентни пункта до 6,3%, малко под очакванията на анализаторите.
Крайният резултат показа от 29% спад на печалбата, дължима на акционерите, или общо 434 млн. евро. Ръководството потвърди многократно понижените перспективи на компанията за тази година.


Дъждът днес сира
Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
Независимостта на Федералния резерв е гарантирана от загубата на Тръмп
Ротацията на капитали след изборите удари чиповете и даде тласък за Китай
Цената на петрола продължава да пада след срив от 8%
САЩ и съюзниците са обсъдили възстановяването на Украйна преди среща с Русия
Републиканците похарчиха повече, но парите не им купиха много
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Гейове в стадото: Бикът Ахил обгрижвал магарето Патрокъл 13 пъти на ден
Корабът „Св. св. Кирил и Методий“ потегля към Антарктида
Баварският вицепремиер Хуберт Айвангер е намерен мъртъв в хотелска стая
Лига Европа: Левски излиза за нова победа преди дербито с ЦСКА
Депутатите обсъждат промени в законите за капиталовия пазар и чистотата на въздуха