Германският производител на търговски превозни средства Daimler Truck претърпя значителни удари през третото тримесечие поради слабото представяне на северноамериканския пазар, съобщава finanzen.net.
Увеличението на митата, наложено от президента на САЩ Доналд Тръмп, разклати транспортния пазар в САЩ. Спедиторите трудно могат да оценят обема на стоките, превозвани от пристанищата на страната през следващите години и поради тази несигурност поръчват по-малко камиони. Освен това увеличените мита върху вноса на стомана и алуминий увеличават разходите за производителите на търговски превозни средства.
През третото тримесечие клиентите на Daimler Truck в Северна Америка са поръчали 26 168 търговски превозни средства, почти два пъти повече отколкото през предходното тримесечие – но това все пак представлява спад от почти една трета в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на камиони и автобуси са спаднали още по-рязко поради ниските нива на поръчки през предходните тримесечия.
В Европа бизнесът се възстановява след икономическия спад. Продажбите на марката Mercedes-Benz са се увеличили с 8% на годишна база, докато поръчките растат с повече от една пета. Оперативният марж също се подобрява и е дори малко по-висок спрямо рязко намаляващата възвръщаемост на продажбите в Северна Америка.
И в двата региона ръководството на групата съкращава разходите. Главният изпълнителен директор Карин Радстрьом обяви програма за спестявания, целяща подобряване на дългосрочния марж на печалбата на хронично неефективното подразделение на Mercedes-Benz в Европа. До 2030 г. оперативните разходи в региона трябва да бъдат намалени с над 1 млрд. евро, което трябва да доведе до съкращаване на около 5000 работни места само в Германия.
В Северна Америка Daimler Truck намалява производствения си капацитет, което ще засегне общо над 2000 работни места.
Приходите от продажби на индустриалния бизнес – с изключение на финансовите услуги – са спаднали с 14% до около 10,6 млрд. евро през третото тримесечие поради спада в обема на продажбите.
Коригирана печалба на групата преди лихви и данъци се понижава с 40% до 716 млн. евро. В индустриалния бизнес оперативният марж е спаднал с 3 процентни пункта до 6,3%, малко под очакванията на анализаторите.
Крайният резултат показа от 29% спад на печалбата, дължима на акционерите, или общо 434 млн. евро. Ръководството потвърди многократно понижените перспективи на компанията за тази година.


Честваме паметта на светия мъченик Евсигний
Тръмп предупреди Иран да отвори Ормузкия проток или ще последва силен удар
Засилен контрол на пътя от днес
Близо наполовина са намлели кражбите с взлом в ЕС за последното десетилетие
Електронната шофьорска книжка влиза в сила от 2030 г. в ЕС
Уолстрийт затяга хватката си върху криптовалутите и пренастройва пазара
Петролът поевтинява за трети ден след признаци на сделка за Ормузкия проток
Иран обмисля да позволи на Европа да премахва мини в Ормузкия проток
Рекордно плиткият Рейн вече е изпитание за индустрията, а сушата ще продължи
SpaceX разтревожи инвеститорите с разточителни планове за разходи за AI
Защо съвременният волан загуби истинската връзка с пътя
Електрическият Mercedes-AMG CLA 45 записа рекорд на "Нюрбургринг"
50-те най-търсени нови коли в България тази година
Новата хиперкола на Hennessey струва $2.5 милиона и няма нито един екран
Заводите на Dacia и Ford затвориха заради пресъхващия Дунав
Хулио Веласкес: Голям мач, заслужена победа на Левски
Откриха лотариен билет за 1 млн. евро на боклука
Жега: В София оросяват булеварди и раздават вода
Героят Сержиньо: Това бе голът на кариерата ми