Германският производител на търговски превозни средства Daimler Truck претърпя значителни удари през третото тримесечие поради слабото представяне на северноамериканския пазар, съобщава finanzen.net.
Увеличението на митата, наложено от президента на САЩ Доналд Тръмп, разклати транспортния пазар в САЩ. Спедиторите трудно могат да оценят обема на стоките, превозвани от пристанищата на страната през следващите години и поради тази несигурност поръчват по-малко камиони. Освен това увеличените мита върху вноса на стомана и алуминий увеличават разходите за производителите на търговски превозни средства.
През третото тримесечие клиентите на Daimler Truck в Северна Америка са поръчали 26 168 търговски превозни средства, почти два пъти повече отколкото през предходното тримесечие – но това все пак представлява спад от почти една трета в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на камиони и автобуси са спаднали още по-рязко поради ниските нива на поръчки през предходните тримесечия.
В Европа бизнесът се възстановява след икономическия спад. Продажбите на марката Mercedes-Benz са се увеличили с 8% на годишна база, докато поръчките растат с повече от една пета. Оперативният марж също се подобрява и е дори малко по-висок спрямо рязко намаляващата възвръщаемост на продажбите в Северна Америка.
И в двата региона ръководството на групата съкращава разходите. Главният изпълнителен директор Карин Радстрьом обяви програма за спестявания, целяща подобряване на дългосрочния марж на печалбата на хронично неефективното подразделение на Mercedes-Benz в Европа. До 2030 г. оперативните разходи в региона трябва да бъдат намалени с над 1 млрд. евро, което трябва да доведе до съкращаване на около 5000 работни места само в Германия.
В Северна Америка Daimler Truck намалява производствения си капацитет, което ще засегне общо над 2000 работни места.
Приходите от продажби на индустриалния бизнес – с изключение на финансовите услуги – са спаднали с 14% до около 10,6 млрд. евро през третото тримесечие поради спада в обема на продажбите.
Коригирана печалба на групата преди лихви и данъци се понижава с 40% до 716 млн. евро. В индустриалния бизнес оперативният марж е спаднал с 3 процентни пункта до 6,3%, малко под очакванията на анализаторите.
Крайният резултат показа от 29% спад на печалбата, дължима на акционерите, или общо 434 млн. евро. Ръководството потвърди многократно понижените перспективи на компанията за тази година.


Нов ужас на пътя! Трима души загинаха в катастрофа
Доставките на самолетни горива у нас за лятото са гарантирани
Никола Цолов завърши трети в спринта в Барселона
Хороскоп за 14 юни 2026
Автобус катастрофира във Варна
Vanguard сложи край на 20-годишното царуване на BlackRock на ETF пазара в САЩ
Европа се готви за драстични съкращения на приносa на САЩ в НАТО по време на война
Най-горещият технологичен тренд сред поколението Z? Анти-AI
Турция заплаши с твърд отговор след отбранителния пакт Франция-Кипър
Anthropic блокира най-новите AI модели след забрана от САЩ
Шефът на НАТО изненада с избора на лична кола
Не всичко е електричество - Skoda готви нов Karoq с ДВГ
Новият регламент за накладките изправя Европа пред сериозен проблем
Льо Ман: Какво трябва да знаете за най-великото автомобилно състезание?
Lexus пусна дезодорант за крака в автомобила
Въпросът не е дали ще стане катастрофа, а кога
Градинарски трик за повече домати
Русия търси обрат на бойното поле с нови пехотни тактики
Защо колекционерски часовници за хиляди долари отиват в топилната пещ
Джип се вряза в дърво край Пловдив: трима загинали и един тежко ранен